技术与应用
基于柴油电喷发动机的油门控制
李锋伟1 , 赵虎2
1. 龙工（上海）挖掘机制造有限公司,上海 201612;
Throttle Control of Electronic Fuel Injection Diesel Engine
Li Fengwei1 , Zhao Hu2
1. Lonking (Shanghai) Excavator Co., Ltd, Shanghai 201612;
摘要 本文通过分析不同的电喷发动机油门控制方式的原理,比较其在现代液压挖掘机上的实际应用数据,得出在提高挖掘效率和改善燃油经济性方面,更符合中国市场需求的技术方向。
关键词 ：
电喷发动机 ,
油门控制方式 ,
电控系统 ,
功率匹配 ,
燃油经济性 ,
挖掘效率
Abstract ：According to analyze the theory between different throttle control modes of electronic fuel injection (EFI) engine, and compare their real application data derived from modern hydraulic excavator, results in the more in line with technical direction of China market demand at the aspect of improving digging efficiency and fuel economy.
Key words ：
electronic fuel injection (EFI) engine
throttle control mode
electronic control system
power match
fuel economy
digging efficiency
出版日期: 2016-01-13
作者简介 : 李锋伟（1981-）,男,本科,龙工（上海）挖掘机制造有限公司技术中心研发工程师,从事中大型挖掘机整机电控系统集成设计,挖掘机产品新技术应用,性能质量管理分析工作。
引用本文:
李锋伟, 赵虎. 基于柴油电喷发动机的油门控制[J]. 电气技术, 2016, 17(1): 124-126.
Li Fengwei, Zhao Hu. Throttle Control of Electronic Fuel Injection Diesel Engine. Electrical Engineering, 2016, 17(1): 124-126.
链接本文:
http://dqjs.cesmedia.cn/CN/Y2016/V17/I1/124
[1] 张军, 焦生杰, 顾海荣, 等. 基于电喷发动机的挖掘机控制系统设计[J]. 中国工程机械学报, 2013, 11(1): 59-60.
2016, Vol. 17 
