据报道，2017年德国新吊装了222台海上风力发电机，新增装机容量1.25GW，比上一年增长30%，占全球海上风电增量的40%。到2017年末，德国共有1169座海上风机，总装机容量5.38GW，占全国发电量2.7%。按照德国政府目标，2020年德国海上风电装机将达到7.7GW，2030年达到15GW。

借助欧洲海上风电发展的技术与经验，加上完整的供应链，美国海上风电正在逐渐迈上快速发展轨道。目前，美国已经有6个州共8.12GW的海上风电项目获得批准或承诺。能源部预计，2050年美国海上风电装机可达86GW。

截止至2017年，我国海上风电累计并网容量为2.8GW。根据国家能源局发布的《风电发展“十三五”规划》，到2020年底，全国海上风电开工建设规模达到1000万kW，力争累计并网容量达到500万kW以上。广东省规划，到2020年海上风电开工12GW，其中要建成3GW。

2018年3月，国家能源局印发的《2018年能源工作指导意见》中提出，有序建设重点风电基地项目，推动分散式风电、低风速风电、海上风电项目建设；积极稳妥推动海上风电建设，探索推进海上深远海域海上风电示范工程建设，加快推动分散式风电发展。

据统计，我国5~50m深海区域的风电开发量约为500GW，且资源密度较大。海上风场建设在沿海100km处，不占用耕地资源和城市居住空间，靠近我国东南沿海用电负荷中心。因此，在海上风电技术不断进步、建设成本逐年下降以及政策环境日益宽松的背景下，这都有利于我国海上风电的可持续发展，海上风电项目建设也将迎来蓬勃发展期。

数据显示，2017年我国新增海上风电并网装机容量57万kW，项目开发集中在江苏、福建、广东三省。国家发展和改革委员会能源研究所、国家可再生能源中心副主任陶冶表示，“未来数年内的海上风电发展将极具竞争力。中国市场的发展也开始驶入快车道，目前已有12个在建项目。”

据悉，今年广东海上风电重点建设项目共16项，已在建项目6个，总装机容量达162万kW。另外，年内还将核准开工10个以上项目。而日前批复通过的《广东省海上风电发展规划（2017-2030年）》提出，到2020年底，广东省将开工建设海上风电1200万kW以上，其中建成投产200万kW以上；到2030年底前建成海上风电约3000万kW。与原目标相比，开工建设的海上风电装机容量目标增长了5倍；建成目标翻一番，海上风电发展正在加速从示范阶段转向规模化、商业化开发阶段。

当前，我国海上风电建设正处于由试点示范向规模化开发转变的关键时期，但受到施工难度大、建设能力要求高、技术门槛高、投资规模大、运维专业性更强等影响，同时海上风电项目施工环境复杂性及专用设备不足也带来较大挑战，海上风电行业在经济性上还难以实现全面突破，这需要风电行业的众志成城，突破发展瓶颈，助力海上风电的可持续发展。

近几年，我国风电设备制造企业在风机智能化、数字化方面都进行了一系列的探索与创新，在提高风电场的发电能力方面已经取得了较多成果。随着风力发电功率的快速提升，风电叶片正在向着大型化、轻量化、智能化快速发展。

为了提升风电叶片的技术水平和制造水平，推进高性能复合材料在风电领域的应用，满足未来全球风电叶片发展的需求已成大势所趋。此外，海上风电是所有新能源产业领域要求最高的产业之一，其风机对防护的要求更加严格。因此，大兆瓦风机将会是未来海上风电行业的发展趋势之一。

2018年5月，国内乃至世界建设难度最大的海上风电项目——中广核新能源平潭项目首根钢管桩沉桩顺利完成，总装机容量达30万kW，预计2019年建成投产后年上网电量约9.69亿kW·h；中国广核集团有限公司(简称中广核)阳江南鹏岛海上风电场陆上集控中心主体工程开工，国内最大单体海上风电项目规划装机总容量40万kW，计划2020年实现全部风机并网发电，建成后预计年发电量14.56亿度等，我国海上风电发展前景值得期待。（电气技术/刘星）