电动汽车入网控制策略研究综述

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摘要随着电动汽车大规模普及,电动汽车入网在时空上的不确定性问题将会凸显。针对国内电动汽车发展现状,采用控制策略使大量电动汽车有序接入电网成为现在研究的热点,大量研究表明电动汽车有序入网要比无序入网给电力系统带来的影响要小很多。本文通过对电动汽车接入电网控制策略进行对比分析总结,提出了控制策略中的不足并进一步进行深入分析,为后续电动汽车入网控制策略提供了可靠性参考意见。

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关键词 ：电动汽车, 入网, 控制策略

Abstract：With the development of electric vehicle faster and faster, the uncertainty over time and space of vehicle-to-grid is the essential problem. The massive application of control strategy makes vehicle -to-grid charging orderly, which is a hot topic of the research. In view of the development of electric vehicles in China, numerous research demonstrates that ordinary access of vehicle-to-grid has less effect than the disorderly access. Based on the control strategy analysis summary of vehicle-to-grid, pointed out the shortcomings in control strategy of vehicle-to-grid, and made a further analysis, put forward reliable references to control strategies of vehicle-to-grid.

Key words： electric vehicle schedule of EV charging control strategy

出版日期: 2018-01-22

基金资助:国家自然科学基金项目（61461055）; 云南电网公司怒江供电局职工技术创新项目（050000KK52150006）

作者简介: 冯培磊（1992-）,男,硕士研究生,安徽蒙城人,研究方向为智能电网、新能源发电接入,电力系统分析。

引用本文:

冯培磊, 董治全, 徐天奇, 李琰, 刘晓欣. 电动汽车入网控制策略研究综述[J]. 电气技术, 2017, 18(12): 8-14. Feng Peilei, Dong Zhiquan, Xu Tianqi, Li Yan, Liu Xiaoxin. Summarization of Strategy about Electric Vehicles Connected to Power Grid. Electrical Engineering, 2017, 18(12): 8-14.

链接本文:

http://dqjs.cesmedia.cn/CN/Y2017/V18/I12/8

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