技术与应用
某码头供电系统10kV段功率因数偏低原因分析及对策
刘为迅
中交天津港湾工程设计院有限公司,山东 青岛 266071
One Terminal of Power Supply System for 10kV Period of Low Power Factor Analysis and Countermeasures
Liu Weixun
Tianjin Port Engineering Design&consulting Company Ltd., of CCCC Fist Harbor Engineering Company Ltd, Qingdao,Shandong 266071
摘要 某煤炭泊位的电气系统在试运行期间,发现10kV母线段功率因数偏低。本文从设计数据、无功补偿装置运行状态、用电设备运行状态等方面进行了原因查找,并提出相应解决方案及经济比较分析。
关键词 ：
10kV母线段 ,
功率因数 ,
电容补偿。
Abstract ：The electrical system of a certain coal berth in the trial operation period, found that 10kV bus low power factor. This paper analyzed the cause of search from the design data, no power compensation device running status, electric equipment operation status and other aspects, and puts forward the corresponding solution and its economic analysis.
Key words ：
10kV bus
power factor
compensation
出版日期: 2014-11-05
作者简介 : 刘为迅（1981-）,男,山东青岛人,现在中交天津港湾工程设计院有限公司工作,主要负责工程电气及其自动化系统设计。
引用本文:
刘为迅. 某码头供电系统10kV段功率因数偏低原因分析及对策[J]. 电气技术, 2014, 15(08): 77-79.
Liu Weixun. One Terminal of Power Supply System for 10kV Period of Low Power Factor Analysis and Countermeasures. Electrical Engineering, 2014, 15(08): 77-79.
链接本文:
http://dqjs.cesmedia.cn/CN/Y2014/V15/I08/77
[1] 王前虹,韩志树,赵建玉.两种无功功率补偿的计算方法[J].山东建材学院学报,2000(1):74-75.
[1]
郑肇钦, 陈哲嵘. 关于降低轨道交通电费措施的探讨
[2]
林志东, 汤宁平, 肖庆豪. 基于变磁链幅值的同步磁阻电动机直接转矩控制
[3]
史晓阳. 航空用高功率因数可控升压整流器仿真研究
[4]
冯彪, 蒋强, 文哲, 魏红云, 杨叶龙. 基于电容补偿法测量串联电抗器的有功损耗分析
[5]
权保同. 基于改进型平均电流控制的单相无桥PFC的研究
[6]
刘含筱, 张迪. 关口表接线错误检测方法的研究
[7]
孙玉鸿, 严蕾. 一种可与市电并联的分布式发电储能离网逆变器控制方法及应用
[8]
韩晓钢, 齐铂金. 基于单周期控制的Boost型APFC电路设计及仿真
[9]
张艳杰. 升压型双闭环控制有源功率因数校正电路设计
[10]
林凌宇. Vienna整流器功率因数校正数字控制策略
[11]
闫凯歌, 蒋日乾, 王武. 一种具有快速动态响应的单相PFC算法
[12]
陈裕成. 双Boost PFC变换器输出电压纹波的研究
[13]
郑清良, 张强, 林维明. 一种新型单级无桥Boost-Buck电计分析
[14]
王大为,徐洋波,臧云峰,杨柳琼,陈佐华. 电动汽车大功率快速充电机的全数字一体化设计
[15]
唐明琪. 10kV线损、变损及其计量
2014, Vol. 15 
